風(fēng)機(jī)工作原理

    旋渦風(fēng)泵是以空氣作為工作介質(zhì)進(jìn)行增壓的裝置。-由于氣體的可壓縮性，故在輸送機(jī)械內(nèi)部氣體壓力變化的同時(shí)，體積和溫度也將隨之發(fā)生變化。這些變化對(duì)氣體輸送機(jī)械的結(jié)構(gòu)、形狀有很大影響。因此，氣體輸送機(jī)械需要根據(jù)出口壓力來(lái)加以分類。

   當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)、由于離心力的作用、風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)、從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)、葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽、當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后、氣體被壓縮、然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)、當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí)、每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行、氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加、當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄)、氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體

按照再生理論設(shè)計(jì)的葉輪在風(fēng)道中循環(huán)加速增壓，*的單側(cè)、單級(jí)葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高壓氣流。葉輪由30至50個(gè)葉片構(gòu)成多個(gè)氣腔。空氣進(jìn)入這些氣腔后，在軸向和徑向兩個(gè)方向得到加速。在旋轉(zhuǎn)葉輪的帶動(dòng)下，空氣進(jìn)入環(huán)行室外側(cè)和下一個(gè)氣腔。如此循環(huán)形成一個(gè)渦狀或像一個(gè)被拉伸的彈簧。速度能量不斷增加或反復(fù)多次產(chǎn)生，在鼓風(fēng)機(jī)吸入口和排氣口形成氣流。

工作原理： 

旋渦風(fēng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由葉輪、機(jī)身和機(jī)蓋組成。葉輪是一個(gè)外緣帶有數(shù)十片葉片的圓盤, 它與機(jī)身機(jī)蓋組成了同心流道, 流道的吸入腔和壓出腔之間由隔舌分開(kāi)。葉輪與機(jī)身、機(jī)蓋之間的間隙不超過(guò)0. 07～0. 10 mm,否則會(huì)導(dǎo)致工作效率下降。壓力達(dá)不到要求，旋渦風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的風(fēng)壓并不是單純只靠離心力, 而是由離心力與滯后氣流組成的復(fù)合縱向旋渦所致

工作原理：風(fēng)機(jī)的葉輪由數(shù)十片葉片組成，它類似龐大的氣輪機(jī)的葉輪。葉輪葉片中間的空氣受到了離心力的作用，向葉輪的邊緣運(yùn)動(dòng)，在那里空氣進(jìn)入泵體環(huán)行空腔，重新從葉片的起點(diǎn)以同樣的方式再進(jìn)行循環(huán)。葉輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的循環(huán)氣流，以*的能量離開(kāi)氣泵以供使用。風(fēng)機(jī)采用電機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，噪音低，送出氣源無(wú)水無(wú)油。

特殊的葉片設(shè)計(jì)，具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點(diǎn)。高壓風(fēng)機(jī)絕緣性能強(qiáng),安裝容易,穩(wěn)定性高,通過(guò)的氣體無(wú)油、干燥,高品質(zhì)。高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計(jì)。高壓風(fēng)機(jī)的葉輪邊緣帶有多個(gè)葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心作用，兩個(gè)葉片中的空氣被快速地往外緣方向運(yùn)動(dòng)，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。由于高壓風(fēng)機(jī)多個(gè)葉片傳轉(zhuǎn)能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。